Ark Marine和新西兰海军打捞三个集装箱（10月19日和21日）

　　萨摩亚海洋污染咨询委员会（MPAC）说，一家打捞公司一直在评估马纳瓦努伊号残骸的位置，以及需要哪些资源来提取船上仍然存在的燃料。

　　MPAC表示已经向他们提交了一份救助计划。

　　MPAC在10月31日的最新消息中表示：“一旦打捞计划获得MPAC主席Afioga Fui Tupai Mau Simanu的批准，打捞工作将开始。”

　　包括提取燃料所需的驳船在内的所有设备正在旺阿雷准备，预计将在11月23日或24日左右抵达阿皮亚。

　　船上的三个集装箱已经从珊瑚礁上移走，并通过HMNZS坎特伯雷安全地运回新西兰。

　　“通过我们的现场团队进行的监测，观察到这三个集装箱对珊瑚礁造成了重大损害，”MPAC说。

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　　“萨摩亚科学研究组织已经提交了一份全面的计划，对沉船地点附近的海水和海洋物种进行测试，以监测和确定受影响区域内的任何污染。”

　　新西兰国防军表示，清除燃料将是他们的首要任务，其地面团队将重点放在保护环境上。

　　海军准将安德鲁·布朗说，来自“马塔托瓦”号的一支潜水队将参与对这艘船的水下监视。

　　他说，沿海地区也受到监控。

　　MPAC敦促受影响地区的居民报告任何碎片，柴油浮油或受影响的海洋生物的迹象。

　　2024年10月5日，HMNZS Manawanui号在萨摩亚乌波卢岛南端的一个礁石上搁浅，随后起火，倾覆并沉没。

　　怀卡托大学（University of Waikato）科学学院的尼克·林（Nick Ling）表示，考虑到潜在的成本、实现移除的困难（考虑到残骸靠近珊瑚礁和相对暴露的位置），任何关于移除残骸的决定本身都是一个“非常复杂的决策过程”；以及当地人民和萨摩亚政府的愿望。

　　“由于缺乏处理萨摩亚或附近任何地方打捞上来的残骸的基础设施，完全清除残骸将是极具挑战性的。”

　　他说，马纳瓦努伊有可能被留在那里作为潜水地点。

　　“尽管这将取决于这艘船是否位于一个足够隐蔽的地方，能够长期暴露在汹涌的大海中。

　　“虽然许多旧军舰被故意击沉作为潜水点或形成人工礁，但它们首先会被严格净化。

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　　“在目前的状态下，一旦燃料和其他潜在污染物被清除，沉船本身对珊瑚礁的威胁相对较小，但如果它被分解，那么它可能会对珊瑚礁的结构造成相当大的额外物理损害。”

　　凌说，新西兰国防军报告说，对沉船和周围沿海地区的持续监测仍在继续，“但尚不清楚这是否仅仅与残骸和石油的存在有关”。

　　“我本以为新西兰政府有责任为萨摩亚人民承担一切必要的工作，以减轻人们对沉船潜在或当前影响的担忧。”

　　在英联邦政府首脑会议上，副总理温斯顿·彼得斯表示，新西兰不应该为马纳瓦努伊号沉船和持续的燃料泄漏对环境的影响向萨摩亚道歉。

　　然而，新西兰总理克里斯托弗·卢克森（Christopher Luxon）上个月表示，他一直向萨摩亚总理菲亚姆·内奥米·马塔法（fiami Naomi Mata’afa）转达新西兰对这起不幸事故的道歉，包括在他前往老挝参加东亚峰会期间。

　　“我们一直在传达我们对这起不幸事故的遗憾，但作为新西兰和萨摩亚的联合团队，我们非常关注的是确保我们非常专注于手头的任务。”