全球范围内柴油和其他馏分燃料油的短缺已经开始缓解，因为炼油利润率异常高，制造业和建筑业活动放缓，库存不断增加。
截至2023年8月底，欧盟(EU)柴油和天然气库存从去年同期的4490万吨增加至4950万吨，比此前10年的季节性平均水平高出180万吨。
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