国际航空运输协会（IATA）小幅上调了其对2024年航空业净利润的预测，同时预测2025年航空业的盈利能力将进一步增强，这在很大程度上是由于人们对燃油成本下降的预期。

　　国际航空运输协会在12月10日概述了其最新预测，称目前预计2024年全球净利润为315亿美元，高于6月预测的305亿美元，2025年为366亿美元。这意味着利润率分别为3.3%和3.6%——国际航空运输协会继续将这一水平描述为“微薄”。

　　与2023年约270亿美元的净利润相比，这两项都有所改善。

　　预计今年和明年所有地区都将实现盈利，尽管利润率有所不同

　　然而，预计2024年每位乘客的净利润为64亿美元，2025年为70亿美元，而2023年为79亿美元。

　　国际航空运输协会总干事威利·沃尔什在回顾2025年的前景时表示：“这将是来之不易的，因为航空公司将利用较低的油价，同时将客座率保持在83%以上，严格控制成本，投资于脱碳，并在疫情非同寻常的复苏之后设法恢复到更正常的增长水平。

　　“所有这些努力将有助于减轻航空公司无法控制的几个对盈利能力的拖累，即持续的供应链挑战、基础设施不足、繁重的监管和不断上升的税收负担。”

　　预计所有地区都将在2024年和2025年实现总净利润，尽管它们的利润率存在显著差异。例如，非洲航空公司在这两种情况下的利润率预计将低于1%，而中东航空公司的利润率预计将分别达到7.7%和8.2%。其他地区则介于两者之间。

　　值得注意的是，到2025年，全球航空公司收入预计将增长4.4%，首次超过1万亿美元，而全球旅客人数预计将首次超过50亿，达到52亿人次。

　　国际航空运输协会还预计，运力限制将意味着2025年需求增长将超过供应扩张，从而推高客座率。

　　在航空公司盈利能力面临的风险中，国际航空运输协会列举了世界各地的冲突、特朗普**政策的不确定性以及油价。

　　国际航空运输协会表示：“油价下跌及其导致的燃料成本下降是2025年航空公司前景改善的主要推动力。”“考虑到该行业微薄的利润，如果由于任何原因无法实现这些目标，前景可能会发生重大变化。”