一年即将结束，新的一年即将开始，商界领袖们的反思和期待是可以理解的。

　　进入2025年，地缘政治环境看起来有些令人担忧：欧洲大陆的战争，中东的冲突，以及负责全球最大经济体的美国当选总统特朗普即将重新上任。

　　在国内，新政府将很快形成，看起来与上一届政府非常相似。它的首要任务肯定是什么？在前方波涛汹涌的经济水域中驾驭好爱尔兰这艘船。

　　“以诗竞选，以文执政”这句话被多次引用，似乎很适合在岁末之交的爱尔兰。

　　即将上任的政府将不得不放弃激动人心的政党宣言承诺，转而确保这个小型开放经济体不会受到其主要贸易伙伴内部脆弱性的过度损害。

　　英国经济将陷入低迷，而我们在欧洲最大的伙伴法国和德国都在应对政治和金融挑战。与此同时，观察人士将紧张地关注这位美国新总统，以及他的关税威胁和贸易紧张局势将对面临风险的爱尔兰经济产生何种影响。

　　爱尔兰的旅游业和酒店业也不能幸免于这些风险。2024年，北美游客的消费占爱尔兰旅游经济的三分之一以上，如果能与美国游客保持这种增长势头，那就太棒了。美国游客通常是在爱尔兰地区旅游的高消费人群。

　　然而，如果美国经济出现波动，或者美元走弱，那么爱尔兰旅游业将面临严重风险，没有其他市场看起来足够强劲，可以填补这一空白。

　　随着我们进入2025年，旅游主管们正在努力确保客源市场的投资组合更加平衡。

　　爱尔兰旅游业长期以来一直保持着令人自豪的韧性，该行业再次巩固了其作为爱尔兰最大的本土产业和最大的地区雇主的地位。

　　根据CSO的数据，现在全国有九分之一的人在旅游和酒店企业工作——这是一个引人注目的统计数据——据估计，国际游客每年在该国消费62亿欧元。

　　尽管面临成本和竞争力的挑战，旅游主管们对未来一年的目标雄心勃勃，即将卸任的政府最近的国家旅游政策目标是增长6%。

　　行业领导者也有同样的雄心，但他们担心产能限制将不必要地抑制增长。

　　主要的制约因素是都柏林机场，该机场有严格的乘客上限，已经导致第一季度疲软。尽管高等法院裁定明年夏天暂停实施乘客上限，但每年3200万乘客的计划限制仍像以往一样充满争议。

　　共和党Fáil和统一党都发誓要在他们的宣言中取消乘客上限，但两党都没有说明如何实现这一目标。

　　对于即将上任的政府来说，制定一个立法解决方案给都柏林机场发展空间是一项巨大的责任。科克（Cork）和香农（Shannon）机场也必须扩张，国家援助规则应紧急与欧盟允许的水平保持一致，但地区机场的进一步增长将无法弥补都柏林的限制给爱尔兰带来的业务损失。

　　新政府必须紧急解决乘客上限问题——否则，它将破坏选举前宣传的所有崇高的经济承诺。

　　新政府带来的另一个限制旅游业增长的因素是，出于人道主义原因，该国过度依赖酒店和宾馆。

　　Fáilte爱尔兰汇编的最新数据显示，10%的旅游住宿被用来安置难民和寻求庇护者，因此不向游客开放。这对旅游城镇的下游企业，包括餐馆、酒吧和景点造成了严重的连锁反应。

　　尽管尽了最大努力，旅游业仍然是一个季节性行业，在第一批游客重新出现之前，许多企业将面临一个漫长而寒冷的冬天。

　　在这种情况下，企业急于减轻旅游和酒店企业面临的成本挑战。人们最密切关注的是，统一党提出的将酒店业增值税税率降低11%的红线问题能否在联合政府谈判中赢得支持。

　　显而易见的是，几乎所有与旅游业等关键本土产业相关的问题——从投资到准入，从竞争力到脱碳——其核心都有经济论据。

　　人们未能认识到该行业的战略重要性。

　　旅游业需要一个“整个政府”的方法，政策必须在下一个Dáil主要通过经济的角度来制定。考虑到这一点，旅游业从目前的部门配置转变为经济组合似乎是非常有意义的。企业、旅游、贸易和就业部似乎是一个自然的归宿。

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　　Eoghan O 'Mara Walsh是爱尔兰旅游业联合会的首席执行官。