航空专家周二表示，调查人员将考虑天气状况，以及人为失误或飞机故障的可能性，以确定达美航空（Delta Air Lines）一架飞机在多伦多降落时起火并翻倒的原因。

　　目击者和周一下午的现场视频显示，飞机着陆时非常用力，以至于右翼被剪掉。飞机在滑下跑道并翻倒之前突然起火。这架从明尼阿波利斯飞往多伦多皮尔逊国际机场的航班上的80名乘客奇迹般地全部生还。

　　“从视频来看，飞机着陆时太用力，导致右侧主齿轮倒塌。机尾和右翼开始打滑，导致飞机向右翻滚，”弗吉尼亚理工大学航空航天和海洋工程系主任、飞行员埃拉·阿特金斯（Ella Atkins）说。“在翻车过程中，右翼和尾翼被剪断，并起火，可能是由于打滑和燃料泄漏，至少是从右翼油箱。”

　　机场首席执行官周二表示，在飞机上受伤的21人中，除两人外，其他人都已从医院出院。

　　大多伦多机场管理局（Greater Toronto Airports Authority）首席执行官德博拉·弗林特（Deborah Flint）在新闻发布会上说：“我们非常感激没有人员伤亡，也没有危及生命的伤害。”“机组人员英勇地将乘客带到安全地带。”

　　事故调查

　　塔台和飞行员之间的通信在着陆时是正常的，目前还不清楚飞机降落时出了什么问题。这架飞机是加拿大庞巴迪公司制造的三菱CRJ-900。

　　航空专家说，调查人员将考虑地面状况、飞行员在着陆前的行为，以及起落架的潜在问题。加拿大运输安全委员会在美国国家运输安全委员会的支持下领导调查。

　　商业飞行员胡安·布朗（Juan Browne）在他的YouTube热门频道上讨论航空事故，他说，初步数据显示，下降的速度和速度、侧风和天气都“在限制范围内”。

　　但布朗对飞行员在着陆前的行为表示担忧。

　　布朗说：“看起来飞机根本就没有发出闪光。”燃烧减缓了飞机下降的速度。“他们直接把飞机开进了跑道。”

　　据加拿大气象局称，坠机发生时，皮尔逊正经历着时速51公里的大雪和大风，阵风达到每小时65公里。当时的气温约为零下8.6摄氏度。布朗说，吹雪会降低能见度。

　　佛罗里达州代托纳海滩（Daytona Beach）安柏瑞德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）的助理教授、空中交通管理项目协调员迈克尔·麦考密克（Michael McCormick）说，调查人员将仔细检查起落架，以确保它被正确锁定，并将考虑在地面和飞机上配备人员。

　　“他们将调查在飞机和控制塔上工作的人数。他们会看看自己的日程安排。”“他们休息得好吗？”他们人手充足吗？”

　　一名加拿大调查人员拒绝对初步推测发表评论。

　　美国运输安全委员会高级调查员肯·韦伯斯特（Ken Webster）周二站在飞机残骸附近发表视频声明说，“目前说事故原因还为时过早。”

　　他说，调查人员将检查飞机残骸和跑道，并取下驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器，将它们送到实验室进行分析。

　　“所有的事情都发生了变化。”

　　彼得·卡尔森（Peter Carlson）当时正在前往多伦多参加护理人员会议，他说着陆“非常有力”。

　　他告诉CBC新闻：“突然之间，一切都歪了，我所知道的下一件事，就像一眨眼的功夫，我倒在地上，还绑着安全带。”

　　达美航空坠机事件中所有人都幸存了下来，这证明了航空公司和飞机制造商在安全方面的改进，包括机翼的设计可以减少爆炸，训练有素的飞行机组人员，以及可以承受高达16倍重力冲击的座椅。

　　麦考密克说：“这个席位是保护你的唯一最好的资源。”“这就是空乘人员在飞机着陆前四处走动的原因……确保每个人都系好安全带。”

　　但是坐飞机安全吗？

　　这是最近几周北美发生的第四起重大航空事故。1月29日，一架商用喷气客机和一架军用直升机在华盛顿特区里根国家机场附近相撞，造成67人死亡。1月31日，一架医疗运输飞机在费城坠毁，机上6人死亡，地面上一人死亡。2月6日，10人在阿拉斯加的一次飞机失事中丧生。

　　然而，航空安全顾问、前联邦航空局和国家运输安全委员会调查员杰夫·古泽蒂（Jeff Guzzetti）表示，航空旅行“非常安全”。

　　Guzzetti说：“在商业航空事故中受伤或死亡的几率远远低于开车。”

　　不过，他对特朗普政府下联邦航空管理局的裁员感到担忧。他说：“我担心，拟议中的削减和对联邦航空局的改革可能会增加发生更多事故的风险。”

　　达美航空的航班在下午2点10分左右获准降落。录音显示，控制塔警告飞行员，在接近时可能出现气流“颠簸”。

　　位于佛罗里达州圣彼得堡的航空安全咨询公司safety Operating Systems的首席执行官约翰·考克斯（John Cox）说：“当时有风，但飞机的设计和认证可以应对这种情况。”“飞行员训练有素，经验丰富，可以处理这种情况。”

　　卡尔森说，当他解开安全带时，他撞到了天花板上，天花板已经变成了地板。他闻到了汽油味，看到航空燃油从机舱窗户倾泻而下，知道他们都必须离开。卡尔森和另一名男子帮助一位母亲和她的儿子下了飞机，然后卡尔森降落在积雪的停机坪上。

　　“我们所有人都只想离开飞机，”他说。