美国特别法律顾问办公室对CBP内部调查的结果提出质疑，该调查涉及一项举报人投诉，其中包括戴明新墨西哥空军部队被阻止响应紧急呼叫，导致数人死亡。死者包括一名移民和一名边境巡逻人员，后者于2020年7月死亡。在对此事进行调查后，海关和边境保护局专业责任办公室（OPR）裁定这些指控没有根据。

　　特别检察官办公室提醒总统和国会，举报人发起的调查的结果似乎不合理。有关在埃尔帕索航空分公司派遣CBP飞机的不当行为的指控源于举报人于2020年9月向国土安全部代理部长查德·沃尔夫（Chad Wolfe）提交的投诉，由OSC进行调查。

　　除了指控美国海关和边境保护局不当阻止戴明航空部队对紧急空中响应呼叫作出反应外，起诉书还称，一名飞行员在未经批准的任务变更期间飞进了受限制的空域，随后对该事件的调查报告中包含了虚假陈述。

　　举报人还声称，该机构将航空资产用于可疑目的，管理决策阻碍了戴明空军部队完成任务的能力。

　　2021年9月，代理CBP专员Troy a . Miller通知特别法律顾问办公室，专业责任办公室进行的调查显示，除了CBP飞机无意侵入限制空域（之前已通过培训进行调查和补救）外，调查未发现任何违反法律、规则或法规的行为。

　　斯蒂芬·迪南（Stephen Dinan）的一份报告断言，此事是国土安全部两名主管之间的“争吵”，可能导致一名非法移民的死亡，并延误了对一名边境巡逻人员的救援，后者后来死亡，正如起诉书中所说。据海关和边境保护局的一名消息人士称，转交给特别检察官办公室的调查报告表明，这些指控没有包括与2020年发生的事件有关的信息，并不支持这一说法。

　　在指控中提到的一名新墨西哥州边境巡逻人员因故死亡一案中，该机构的调查报告显示，决定派遣一架总部设在埃尔帕索的飞机，而不是一架总部设在新墨西哥州戴明的飞机，是因为一名派遣官员认定戴明的机组人员不符合休息要求。报告确定，机组人员可能已经能够满足休息的要求，但当空中支援请求发生时，他们没有值班。

　　调查报告确定，埃尔帕索的机组人员立即赶到，如果只考虑距离问题，反应时间就增加了一个小时，但这并没有对边境巡逻人员所遭受的医疗紧急情况的反应产生重大影响，他已经接受了同事的心肺复苏术，最终没有活下来。

　　报告指出，CBP的航空资产主要用于执法目的，在可能的情况下，当个人“受伤、流血或失踪”时，也可以帮助保护生命。在有关特工和移民死亡事件发生后，在边境巡逻队埃尔帕索部门任职的一名CBP高级官员证实，在偏远边境环境中开展行动的复杂性以及与调度可用空中资源有关的问题。

　　这位未被授权向媒体发表讲话的消息人士告诉布赖特巴特德克萨斯州，边境巡逻队没有质疑这名特工面对医疗紧急情况时的空中反应，这导致了他的死亡。消息人士称，根据CBP对空气的反应，该机构从未认为这名特工的过早死亡可能受到影响。

　　该消息人士强调说：“由于配置问题，在许多情况下，可用的空中平台无法在飞行期间继续护理。”“在某些情况下，根本没有足够的空间继续进行心肺复苏术。如果可以的话，我们的首要选择是商业飞行。”

　　此外，消息人士称，举报人投诉中提到的关于搜索移民的指控没有考虑到该机构可能已经派出的其他空中平台，也没有考虑到CBP飞机在戴明面临的任何天气或机械限制。

　　该消息人士补充说：“我们不仅依靠CBP飞机协助边境巡逻完成边境安全任务，还依靠国防部在埃尔帕索和新墨西哥地区的大量空中资产。”

　　据消息来源称，在许多情况下，国防部的机组人员可能会被通知紧急需要空中支援，而不是CBP的飞机，如果一架飞机在需要的时候更容易获得。

　　该消息人士解释说：“就证明一个办事处对另一个办事处的空中反应直接影响了移民的死亡或救援而言，这是一种延伸。”“我们尽一切可能积极解决搜索问题，我相信我们的航空部门也不会让管理层之间的小争吵影响到这一点。”

　　该机构的记录显示，边境巡逻队对提供的空中反应感到满意。在埃尔帕索地区边境巡逻人员死亡后不到两周，海关和边境保护局发布了一份新闻稿，在2020年7月为期十天的时间里，在海陆空部门和派往戴明地区的特工的协助下，营救了四名失踪的移民。

　　边境巡逻队负责人格洛丽亚·查韦斯在谈到本月的救援行动时说：“这些拯救生命的行动继续凸显了非法移民被犯罪组织置于危险境地。我很感激，因为埃尔帕索地区边境巡逻人员、BORSTAR以及空军和海军行动部门之间持续的内部合作挽救了12条生命。”

　　消息人士称，对边境巡逻人员或埃尔帕索附近偏远沙漠中的移民来说，并非所有的救援行动都有一个圆满的结局。“可悲的是，并不是所有的救援行动都按计划进行，但要说在新墨西哥州或埃尔帕索边境这样恶劣的环境中，额外的资源可以最终挽救一条生命，这是不现实的断言，”消息人士总结道。