12月5日（合众国际社）——到2026年，迈阿密的居民和游客将可以选择乘坐Waymo的无人驾驶自动电动机器人出租车。

　　“Waymo的自动驾驶技术提供了一个机会，为迈阿密的居民和游客提供更安全、更方便的全电动交通，”Waymo官员周四在一份在线声明中表示。“2025年初，我们将开始让Waymo的全电动捷豹i - pace在迈阿密的街道上重新亮相。”

　　Waymo表示，它已经解决了大迈阿密地区可能会下雨的问题，以帮助确保其无人驾驶叫车服务的安全和效率。

　　扩建也为迈阿密的人们提供了一个可持续的交通选择。

　　特斯拉“机器人出租车”推迟，通用汽车股价下滑，将在亚利桑那州重新推出Cruise机器人出租车——但配备了人类司机

　　迈阿密市长弗朗西斯·苏亚雷斯表示：“全自动驾驶技术为迈阿密人民提供了一个安全便捷的选择。”“随着我们继续优先考虑低成本、清洁能源，Waymo的全电动车队对可持续发展的承诺是我们城市的完美出行选择。”

　　目前，Waymo每周在凤凰城、洛杉矶、旧金山和德克萨斯州奥斯汀提供超过15万次的出行服务。该公司最近还在优步（Uber）的帮助下将业务扩展到了亚特兰大。

　　优步已经与Waymo合作，在几个城市提供叫车机器人出租车服务，但Waymo没有说明优步是否会帮助其向迈阿密扩张。

　　Waymo的车队服务合作伙伴move将管理Waymo在凤凰城的业务，而该公司明年将专注于在迈阿密的扩张。

　　Waymo在谈到与Moove的合作时表示：“这一战略合作伙伴关系旨在保持和增强我们的乘客所期望和依赖的干净、一致的体验。”

　　当这项服务在迈阿密投入使用时，人们可以使用移动应用程序来叫无人驾驶电动汽车。

　　Waymo是机器人出租车服务的先驱，但也遇到了问题。

　　Waymo在6月份召回了自动驾驶汽车中的软件，此前5月份，一辆自动驾驶汽车在凤凰城试图靠边停车时撞上了电线杆。

　　当这辆无人驾驶出租车撞上木制电线杆时，它没有搭载任何乘客，也没有伤害任何旁观者。

　　Waymo表示，其软件存在缺陷，导致车辆在遇到没有与道路分开的电线杆时反应不当。

　　这一事件导致Waymo召回了所有672辆无人驾驶出租车，以更新软件。

　　今年夏天，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）调查了20多起Waymo自动驾驶出租车事故，包括潜在的交通违规和撞向静止物体。

　　Waymo的竞争对手Argo A1在2022年宣布在迈阿密和奥斯汀推出其自动驾驶出租车服务，但该公司在吸引投资者方面遇到了麻烦，后来关闭了该公司。